ポロの名義変更

先日、USSオークションで購入したVWポロですが、
名義変更が完了しました。

役所で印鑑証明を取り、
車庫証明で、警察へ２回、
陸運局へ、ナンバーと名義変更で１回行けば、
車の名義は変更できるのですが、
今回は、母が身体障害者１級なので、
税金、免除の為、更に手続きが増えました...。
区役所で住民票を取り、
福祉課で、証明書を発行、
県税へ出向き、減免申請、
名義変更完了後、再び県税へ車検証を提出...。

ETC５０％OFF申請の為、福祉課へ登録の為に出向く...。
先週と今週で、手続きし、完了しました。

後は、VWのディーラーで、保証継承をするだけです！

今までお世話になったBMW　３１８ti Ｍsports




これからお世話になるＶＷポロ




さすがにドイツ車、似ているというか、精悍ですね！

今日は、色々とインプレッションして楽しませていただきました。

ポロの７速ミッションですが、
良く出来ていて感心しました。

通常使用するＤレンジのケチ走りモードは、
アクセルを少し踏む、ゆっくり目の加速の場合、
動き出す時だけ１速で、直ぐに２速へ入り
しばらく引っ張った後、４−５−６と
まるで、ＣＶＴか電動モーターの様にスムーズで滑らかな加速、
６０ｋｍで７速に入りますが、２速から上は、
シフトショックを感じないほどスムーズです。
（６０Ｋｍ／ｈの瞬間燃費は、２５ｋｍ前後を示し、エンジン回転は、１２００ｒｐｍ）

少し踏み込んで、
通常の加速より速くダッシュすると、
「ウォ〜ン、ウォ〜ン、ウォ〜ン、ウォ〜ン」
１−２−３−４とリズム良くチェンジしてドンドン加速します。

アクセル全開だと、ターボも全開で、
エコのケチ車とは思えない俊敏な加速で驚きます。
（アクセル全開時に、シフトダウンスイッチが入ります。）

ティプトロレンジでは、
思うようにチェンジが出来て、実に面白いんですが、
５−４−３−２とリズム良く
減速のシフトダウンで、２速へ入れても、
エンジンブレーキの効きは弱いです...。

気に入ったのは、Ｓ（スポーツ）レンジ、
全くストレス無く、プロドライバーのシフトチェンジの様に
何時も全開加速が可能なエンジン回転を保ち走行、
アクセルを踏み込むと、笑えるほど気持ちよく加速してくれて、
減速時も「フォ〜ン、フォ〜ン、フォ〜ン」っと
シフトダウンが着いてきますので、
まるで、AUTOヒール&トゥです。

Ｓレンジは当然、燃費が悪くなりますが、
街乗り、ワインディングで
アクセル全開、パワーも１００％使える感じが
実に楽しいです。

たぶん、更にハイパワーのGTiだと、
パワーが１００％使い切れなくて、もてあそぶかもしれません？

ティプトロより、このＳレンジで、
車にチェンジを任せ、
ハンドル、ブレーキ、アクセル等に集中した方が
速く走れると感じました。

ポロを買ったのは良いのですが、
ＢＭＷをどうしようか？
ジュリア系列会社のジュリアモータースで買ってもらうか、
知り合いの車屋さんで買ってもらうか、
ＵＳＳへ売るか？

程度は、機能的には壊れていなくて、
外観：小キズ、エクボありです。
Ｈ１１年１１月登録　車検Ｈ２５年１１月まで、
実走行７４５００Ｋｍだったか７２５００Ｋｍ？程度、
ＡＴ、ＰＳ，ＰＷ、サンルーフ付きです。
個人売買の場合、
自動車税などは別で、
車体本体を１０万円ほどでお譲りしますが、いかがでしょう？
登録が自分で出来れば安く済みます。

用事で、稲場地方面へ出かけましたので、
凄く久しぶりに万珍軒へ行きました。

（蒸し鶏のネギソース）




あの、どくだみ荘の様な感じだった、汚ったねぇ〜店が、
とんでもなく　ステキなお店に生まれ変わっていてビックリです！





写真の玉子とじラーメン、

初めて食べると、
ラード・スクランブルエッグ？って感じで、
ドロドロして味の無いボケたラーメンって感じ...。
私の場合、最初から、コショウとラー油を多めにかけて、
分かりやすい味にして食べます。
途中から玉子の味がしてきまして、
メンがなくなった後のスープも
抵抗感の無い味なので、ドンドン飲めますが、
たくさん飲むと、
後で、ずつない感が強くでます。

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Posted by 山田 | URL | 2014年11月21日 15:43