EMT930st 整備

以前にも整備した事があるので
最初に消耗品の交換などをしました。

ターンテーブルの防振ベルトを新品に交換


フレームの中...
シャフトオイルも交換しなくては...
左下の（ピンボケ）アイドラも新品
（先回のシャフトオイル交換）



シャフトオイルを交換し、
回転調整用のフェルトブレーキを使えないように逆位置へ固定



シャフトオイルを交換したら
回転が滑らかでとてもスムーズになり気持ちが良い！
ブレーキ装置を外し、回転系に干渉が無いので
少し動かしただけでも
なかなか止まりません...。



先回弄った時は
パワーアンプを使用して回転数の調整をしましたが、
今回、手持ちの電源装置があったので
その周波数を若干変化させて回転数を合わせました。

ＥＭＴは、
バーコの最終モデル
100Ｖ/50Ｈｚ仕様

ノーブレーキの状態だと、
スピードが若干早いので
ストロボスコープを見ながら
電源装置の
出力周波数調整用トリマーを回し
回転数を合わせる。



ピッタリ合う周波数は
49.31Ｈｚでした...。


電圧、波形ＯＫ


モーターの横に付いている
調整器を弄り、「ブ〜ン」っていう振動が
一番小さくなる位置へ調整
（聴診器当てて音を聞きながら弄ります。）

と、色々弄り
音が出るようになり試聴...。

「どえりゃ〜ぶってぇ〜音！！」

久しぶりに聞くピラミットバランスの重厚なサウンド！

楽しむのも含め、しばらくエージングします。